一款车长超5.3米的奔驰MPV，跌到了26万左右，但月销也仅仅维持在1000辆左右，说的就是威霆。可以毫不夸张地说，不管是在电动汽车时代还是燃油车时代，奔驰的MPV销量一直难以有效提升。目前市场上奔驰一共有两款MPV，分别为威霆以及V级，这两款新车的月销加起来也就2000左右，而且优惠幅度特别大，但依然难以让消费者爽快地买单。我认为主要因素就是车内的豪华感较为拉胯，而且几乎没有太多的舒适性可言。其实这不能怪奔驰，因为这两款汽车从始至终都是卡车底盘打造而来，想要舒适度和豪华属性，确实很难。
所以说奔驰汽车想要在商务车领域获得好的成绩，只有推倒重来。其实前两年就有这么一种声音，那就是奔驰汽车将要推出纯电MPV。但那时候仅仅只是理论以及网友的猜测，奔驰官方并没有任何宣传。近期我们意外地发现，奔驰纯电MPV已经展开了测试，从整个轮廓来看，就是价格更便宜的威霆电动版本。
怎么断定这款汽车属于奔驰旗下的新车呢？大家仔细看它的方向盘以及空调出风口，就是采用的奔驰家族式设计。仔细看这款新车的灯光内部，采用的是三叉星徽样式的光源设计，这不也是奔驰S级上的那一套设计语言吗？
有很多小伙伴表示质疑，这款新车推进速度这么快，是不是又是通过油改电的形式发布而来呢？告诉你，油改电在中国汽车市场并没有获胜的可能性，你看看奔驰旗下绝大多数电动汽车，除了插电混动是油改电发布而来，所有的纯电车型全部都是来自真正的电动汽车平台架构，而且不少还是800V的架构，所以我认为这款全新的电动商务车也极有可能是800V的平台架构打造而来，有着真正的电气化。
目前奔驰燃油商务车所存在的问题短板大部分会被克服！这款新车将有着出色的电气化，豪华的内饰，舒适的车内驾乘空间。更关键的是，车内的空间更将前所未有的进行升级。
当然了，如果奔驰的全新电动商务车价格过于高昂，我认为在终端也不会有太多的出色表现。但是你也别担心，因为奔驰的EQ系列有一个共同点，那就是优惠幅度较大，所以我认为这款全新的电动汽车和燃油车相比，肯定要略微偏贵一些，但是一定要比市面上豪华的MPV便宜不少，所以说平价电动汽车时代已经到来了。
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